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近几年，共享汽车平台的兴起掀起了一番创业潮，汽车厂商纷纷加入。当前，吉利、长安、上汽、一汽、东风、长城、宝马、戴姆勒等大量传统车企也已进入国内移动出行市场，并覆盖低端、中端、高端各细分市场。咨询公司普华永道的研究表明，到2030年，传统汽车制造商在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下，而开拓新业务则成为汽车企业未来寻找盈利点的来源。

报告提出，在第三方支付快速发展的大背景下，移动端支付表现出“碎片化”的趋势，多样化的用户支付需求促使线下商户必须获取多元交易收款能力。对于快速成长的线下商户来说，集中多种支付方式满足客户需求的“聚合支付”成为大势所趋。1990年代到2012年，政策推动了受理端大联通的“银行卡时代”；2011年开始发展的移动支付则是自下而上，通过市场机制创新推动了聚合支付模式的出现与发展。

展鹏科技：股东拟减持不超3%股份展鹏科技公告，合计持股6.75%的股东浙江如山、诸暨鼎信拟合计减持公司股份不超624万股，即不超公司总股本的3%。浙江如山、诸暨鼎信受同一实际控制人控制。大连港：控股股东完成增持H股计划大连港公告，2017年11月7日至2017年11月28日期间，公司控股股东通过港股通合计增持公司H股1.34亿股，占公司总股本的1.04%。控股股东增持公司H股的计划已实施完毕。

互联网企业服务商顺利办（000606.SZ）的业绩预告令人费解。公司预计2019年度归属于上市公司股东净利润约为亏损9.3亿元，基本每股收益约-1.2144元，而当期营业收入约20.3亿元，同比增长了176.14%。2018年全年顺利办的净利润为9328.25万元，2019年前三季度的净利润为1.09亿元，突然宣布2019年巨亏，无疑落差巨大。

华平股份：控制权争夺僵局打破 二股东熊模昌向总经理委托表决权华平股份公告，各方同意终止数月来针对华平股份控制权的争夺状态，打消股东僵局：公司二股东熊模昌和董事、总经理方永新签署协议书，熊模昌将其所持公司全部股份5309.82万股对应的表决权，委托给方永新，方永新将可行使公司10.01%股份对应的表决权；熊模昌同意辞去华平股份董事职务。

从2017年起，西王食品营养补给品收入已经超过植物油收入，成为西王食品主要收入来源。根据2018年年报，营养补给品占营业收入比重为50.72%，植物油占比为41.44%，确实对公司业绩起到明显的拉升作用。但同比上年，营养补给品营收仅增长0.15%，植物油方面增长7.93%。Kerr的业绩似乎没有达到并购时的盈利预期。